Kandaraan énergi anyar nujul kana pamakéan suluh kandaraan unconventional salaku sumber kakuatan (atawa pamakéan suluh kandaraan konvensional sarta alat kakuatan kandaraan anyar), ngahijikeun téhnologi canggih di kontrol kakuatan wahana jeung nyetir, ngabentuk prinsip teknis canggih tur fitur Mobil kalawan téknologi anyar jeung struktur anyar.
Penjualan global kandaraan énérgi anyar parantos tetep ningkat, ningkat tina 1.1621 juta kendaraan dina 2017 ka 6.2012 juta kendaraan dina 2021. Diperkirakeun yén penjualan global kendaraan énergi énggal bakal ngahontal 9.5856 juta unit dina 2022.
Ti 2017 dugi ka 2021, tingkat penetrasi pasar kendaraan énergi énggal global ningkat tina 1.6% ka 9.7%.Diperkirakeun yén tingkat penetrasi pasar kendaraan énergi anyar global bakal ngahontal 14.4% dina 2022.
Data anu relevan nunjukkeun yén penjualan kendaraan énergi anyar Cina terus ningkat ti 2017 dugi ka 2020, ningkat tina 579,000 kendaraan dina taun 2017 ka 1,245,700 kendaraan dina taun 2020. kandaraan listrik jeung plug-in kandaraan hibrid, bakal 3.334 juta unit, akuntansi pikeun 16%.Diperkirakeun yén penjualan kendaraan énergi énggal Cina bakal ngahontal 4.5176 juta unit dina 2022.
Kalayan dukungan kabijakan nasional sareng pamekaran téknologi industri, kahoyong konsumen pikeun kendaraan énérgi énggal diperkirakeun ningkat, sareng tingkat penetrasi kendaraan panumpang énérgi énggal diperkirakeun naék tina 15,5% dina 2021 dugi ka 20,20% dina 2022. Cina bakal janten dunya dunya. pasar kendaraan énergi anyar panggedéna, nyayogikeun kasempetan pasar jangka panjang pikeun perusahaan anu aya hubunganana sareng industri kendaraan énergi global.
Ditilik tina struktur penjualan kendaraan énergi anyar di nagara kuring, kendaraan panumpang listrik murni mangrupikeun pangsa penjualan anu paling ageung.Numutkeun data, penjualan mobil panumpang kendaraan énérgi énggal di nagara urang kirang langkung 94,75% dina taun 2021;Penjualan kendaraan komersial énergi anyar ngan ukur 5,25%.
Nganalisis alesanana, tina sudut pandang jinis kendaraan komersial énergi anyar, kendaraan komersial énérgi énggal di nagara urang utamina kalebet beus énérgi énggal sareng treuk énergi énggal.Kandaraan komersil énergi anyar utamana dianggo pikeun ngangkut jalma sareng barang dina hal desain sareng ciri téknis.Dina tahap ieu, rentang cruising tina batré kakuatan kandaraan énergi anyar nagara urang teu bisa pinuh minuhan kaperluan mobil panumpang jeung treuk, sarta aranjeunna teu boga kaunggulan dina kakuatan dibandingkeun jeung kandaraan suluh.Sumawona, alat-alat dasar nagara urang ayeuna sapertos tumpukan ngecas kendaraan énérgi énggal henteu cekap sampurna, sareng masalah sapertos ngecas anu teu pikaresepeun sareng waktos ngecas anu panjang masih aya.Kandaraan komérsial biasana dianggo pikeun ngangkut jalma sareng barang.Perusahaan kendaraan komérsial biasana ngamaksimalkeun kauntungan ékonomi.Kuring teu hayang méakkeun leuwih waktos ngecas.Ku alatan éta, tina segi produksi ayeuna sareng struktur penjualan kendaraan énergi anyar di nagara kuring, proporsi kendaraan komersial langkung handap tibatan kendaraan panumpang.
waktos pos: Jan-23-2024
